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2021-04-21 23:54

北极星的目标是一款真正的碳中性汽车

Polestar vehicles in a showroom

“拥抱树木者”的设计编辑劳埃德·奥尔特对这款全新的电动悍马的环保标志进行了评论,他的观察并不局限于悍马的大小以及它对其他道路使用者可能产生的影响。他指出,在创造这样一个庞大的庞然大物的过程中,所包含的碳的绝对数量,使它成为一种对现状的边际改进——充其量是一种改进。

具体来说,他指出,仅电池就可能产生16.7吨的体内碳:“如果你相信这种说法,这只是一个人一生碳预算的一半多一点。”如果你不相信它,为什么还要去买一辆电动悍马呢?”

正如我们之前多次讨论过的,最好的私家车根本就不是车。但是,如果汽车制造商要认真对待更可持续的交通方式,那么他们也必须认真对待碳排放的问题。

瑞典电动汽车公司北极星(Polestar)似乎理解这一挑战。它不仅承诺在2030年之前实现碳中和、无排放汽车的“登月”目标,而且不借助于植树或其他可疑的碳抵消形式实现这一目标。(至少,该公司将这种策略描述为最后的手段。)

Fredrika Klarén,北极星可持续发展主管,解释了这一挑战:“作为一个电动汽车制造商,我们不必担心内燃机产生有毒气体排放,但这并不意味着我们的工作已经完成。现在,我们必须集中全力减少供应链和汽车生产中的排放。对于汽车制造商来说,这是一个历史性的、激动人心的时刻,一个抓住时机、做得更好的机会。这是我们第一次敢于梦想这样一个未来:拥有气候中立的、循环的、但仍然漂亮的汽车,拥有可以更清洁呼吸的空气,这是人权。”

Polestar将如何实现这一目标还有待观察,但该公司确实列出了几个有助于实现目标的步骤:

透明的产品可持续性声明和所有型号的碳足迹披露 所有材料的可追溯性 回收材料和圆形设计的结合-包括在电池制造 在制造中100%可再生能源

综合起来,这是一个令人印象深刻的行动项目列表。这些行动项目可以并且应该帮助极大地降低Polestar自己的每个产品的碳足迹,并推动关于移动和隐含碳的讨论。毕竟,随着净零排放和碳中和承诺的激增,从细节来判断这些举措是很重要的。无论是透明度、雄心壮志还是近期目标,Polestar的努力似乎确实检查了许多重要的净零框。

如果该公司也能抵制“人人都需要自己的车”的想法,那就太好了。在阅读Polestar的可持续发展内容时,我最初还被鼓励观看一个视频,该视频聚焦了电动汽车如何与更健康、更智能的城市目标相结合。然而,它的大部分集中在不同类型的汽车的需求。也就是说,那些是一些相当空旷的道路,所以也许他们也偷偷地把它放在前面。