5月初，一架安东诺夫安-124型客机在香农机场降落后，人们再次质疑香农机场的使用及其对爱尔兰中立地位的影响。
近20年来，该机场一直是美军的中转站和加油站，每年有数万名美军经过这里。
2020年，约有7.5万名士兵使用了该机场。2019年该数字为93852人，2018年为86653人。
不管爱尔兰对这场战争的看法如何，在美国的“反恐战争”中使用机场已经被证明是对中立的爱尔兰的一根刺。然而，随着俄罗斯对乌克兰的野蛮入侵，一个新的问题被提了出来。几乎没有人会怀疑乌克兰反击入侵力量的权利，也没有人会怀疑国际盟友为入侵力量提供武器的权利。
爱尔兰的支持
然而，在爱尔兰，问题是我们愿意提供多少支持。自从乌克兰战争爆发以来，爱尔兰就一直在做这件事，当时政府宣布爱尔兰将向欧盟基金提供约900万欧元，但表示我们不会把这笔钱用于“致命”物资。
Taoiseach Micheál Martin告诉记者，这笔钱将用于个人防护装备、医疗用品和燃料。
他坚持认为，欧洲和平基金史无前例地用于武器，并没有违反爱尔兰的军事中立。根据欧盟委员会(European Commission)的计划，约5亿欧元用于帮助乌克兰武装部队购买防空系统、反坦克武器、弹药和其他军事装备。
马丁表示，爱尔兰已被赋予“建设性弃权”的权利。
他说:“当我们签署欧洲和平基金协议时，爱尔兰寻求一种选择，即在使用该基金使用致命武力或运送致命武器方面有建设性的弃权。”
在被问及为坦克燃料提供资金，而不是为坦克本身提供资金的区别时，马丁表示，“你可以争辩哪种方式”，但“底线是我们不会为坦克提供资金”。
不管许多评论员会说什么，也已经说过什么，爱尔兰超过三分之二的公众支持军事中立，只有四分之一的人支持放弃军事中立。
但是，问题仍然是，允许部队或武器的加油或运输是否在精神上或文字上违反了中立性。
对一些人来说，这种精神很大程度上是以个案为基础的。他们可以看着美国对中东的干预，说美国的干预是不合理的，但又很难对装备远远落后的乌克兰军队的做法狡辩。这在逻辑上和道德上都是合理的。
不过，对一些人来说，情况更加明确:无论如何，爱尔兰都不应该卷入任何军事冲突。
在今年3月的一篇论文中，爱德华•霍根博士阐述了“积极中立”的理念。
他说:“爱尔兰保持中立的人道主义理由应该是爱尔兰人民的优先事项，因为我们曾被外国势力占领，对我们的人民犯下反人类的罪行，迫使数百万爱尔兰人到其他国家寻求庇护。”
爱尔兰对中东侵略战争的协助助长了难民危机，我国政府未能在乌克兰冲突中促进和平。
“由于乌克兰目前的冲突以及至少9个国家拥有或威胁使用核武器，核事故或核战争的风险凸显了中立的存在理由。
“利用我们积极、积极的中立态度，以和平的方式促进和平，是爱尔兰未来唯一明智和实际的政策。”
对包括爱尔兰总理在内的其他人来说，乌克兰战争引发了一个问题:在一个更小、结盟更紧密的世界里，爱尔兰能否保持中立?
国家对话
马丁在3月份表示，一旦迫在眉睫的人道主义问题消退，就可以就中立展开全国性对话。
“就更广泛的不结盟问题而言，我不相信会有下意识的反应，但是……这场战争结束后，我们应该建立一个论坛来反思这一点，因为世界已经发生了变化。”
“俄罗斯通过这场战争改变了多边秩序。我们目睹了网络攻击的增长，恐怖组织也在增长。整个形势已经发生了很大的变化，我们确实需要反思这一切。”
然而，虽然这种反思仍是未来的问题，但我们必须立即就在香农要做什么进行对话。
20年后，是时候面对机场被外国军队使用和为外国军队服务的难题了。我们有能力进行这样的对话，我们必须决定，允许友军进入机场、让自己的军队保持中立的做法不再成立。
是否这个特殊的平面或没有携带弹药——我们知道这样做没有豁免——一个来自外国军事基地和航班飞往什么实际上是一个暂存区域至少数月的战争不是主题的作品做一个粗略的检查由爱尔兰当局提出了疑问。
交通部说，这架飞机在香农机场的停机坪上停了24小时，没有一个相关部门感到有必要进行检查。
我们知道，这架飞机从澳大利亚的安伯利空军基地起飞，经日本飞往阿拉斯加的安克雷奇，在加拿大停了两次，最后降落在香农。
有可能爱尔兰当局认为日本、美国和加拿大政府会确保货物平安无事。
然而，即便如此，这充其量也表明当局缺乏好奇心，并引发了一个问题，即是否对此视而不见。
